Honda CR 500 dal 1973 ad oggi 2007 tutti i modelli, le foto e i dati tecnici

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HONDA CR 500 2001 L'ultimo anno di produzione del 500 2T, dal 2002 infatti entra in produzione la CRF450 a 4T.

HONDA CR 500 2000

HONDA CR 500 1999

HONDA CR 500 1998 Il telaio partiva dal numero JH2PE020*WM700001

HONDA CR 500 1997 Il telaio partiva dal numero JH2PE020*VM600001

HONDA CR 500 1996 Il telaio partiva dal numero JH2PE020*TM500001 Arriva il monoammortizzatore con regolazione doppia in compressione e la scatola filtro diventa nera

HONDA CR 500 1995 Il telaio partiva dal numero JH2PE020*SM400001 I mozzi ruota diventano grigi e la forcella ritorna Kayaba.

HONDA CR 500 1994 Il telaio partiva dal numero JH2PE020*RM300005 I carter motore sono verniciati in grigio

HONDA CR 500 1993 Il telaio partiva dal numero JH2PE020*PM200005

HONDA CR 500 1992 Nuove plastiche bianche per serbatoio e cassa filtro. Nuova forcella Showa. Il telaio partiva dal numero JH2PE020*NM100006

HONDA CR 500 1991 Nuove plastiche con il posteriore raccordato nella zona fianchetti/parafango. Il telaio partiva dal numero JH2PE020*MM000006

HONDA CR 500 1990 Il telaio partiva dal numero JH2PE020*LM900005

HONDA CR 500 1989 Introdotta la forcella rovesciata Kayaba e nuovo passaggio in basso della marmitta. Il telaio partiva dal numero JH2PE020*KM800001

HONDA CR 500 1988 Il telaio partiva dal numero JH2PE020*JM700001

HONDA CR 500 1987 Arriva anche al posteriore il freno a disco. Il telaio partiva dal numero JH2PE020*HC600001

HONDA CR 500 1986 Arrivano i cerchi anodizzati oro. Il telaio partiva dal numero JH2PE020*GC500018

HONDA CR 500 1985 Arriva il raffreddamento a liquido. Il telaio partiva da JH2PE020*FC400001

HONDA CR 500 1984 Con la rivisitazione del motore, portato a 500 (491 cc) e con la catena a sinistra, arriva il freno a disco anteriore. Il telaio partiva dal numero JH2PE0207EC300001

HONDA ELSINORE CR 480 1983 Il telaio partiva dal numero JH2PE020*DC100018

HONDA ELSINORE CR 480 1982 Cilindrata incrementata a 472 cc (51 hp) e cambio a 5 marce. Si perde il nome Elsinore lasciando solo la sigla CR seguita dalla cilindrata. Il telaio partiva dal numero JH2PE020*CC100019

HONDA ELSINORE CR 450 1981 Nasce il CR con cilindrata di 431 cc. la prima moto di produzione destinata all'open class di motocross. Aveva le strisce bianche e nere sul serbatoio, motore raffreddato ad aria con lamelle sul cilindro e cambio a 4 marce, il telaio partiva dal numero JH2PE0203BC000001